Гостевая книга

Алексей, какие на  Прокуроровы и Масленниковы? Эти товарищи и Казалову не нужны были, а Юра такой и когда нужно выправлять ситуацию, поставит а состав местных))) я не понимаю, вы Вы вообще в какой реальности существуете????

По-большому счету ближайший тур кардинально может поменять ситуацию и вполне возможно достичь 3-х очкового  от Факела, и все будет выглядеть намного веселей чем сейчас. А через тур-два вообще можно возглавить зону вылета), а там уже и конкуренты за выживание из верней части  будут в зоне досягаемости. Я про важность отдельно взятого тура и про то что называть сложившуюся ситуацию катастрофической, давайте признаем,  рановато.

Завтра на 99,9% выйдет Зинков. Причины: контракт и ЮФГ пока их никого особо не знает и будет до зимы катить на старом составе. Сейчас стартовый состав в большей степени определяет Казалов, а Газзаев как мотиватор. Зимой на сборах будет отбор. Часть игроков вылетит из состава, и с весны в составе будут изменения кардинальные-там как раз и могут появиться местные ноунэймы Масленниковы и Прокуроровы, если проявят себя на сборах. Отбор будет по спортивному принципу.

можем об заклад побиться- выйдет.
но вот что у него есть и не отнять он тактически грамотно по полю перемещается в роли опорника, выучили в Питерской школе все таки,  главная беда что не идет в отбор и стыки. просто как пугало маячит , сопровождает не вступая в борьбу и смотрит как забивают.  может его Фарзуныч настраполит?  а вот со свинками гол второй назревал когда жахнул в стойку из опорной зоны спартаковец. так как там не было НИКОГО!!! Маляров убег в атаку. и повезло что отбились но момент то повторился почти в точности и второй раз уж прилетело. опорная зона не дать забить нам и центр поля распасовщик, чтоб разбрасывать по скоростным флангам, по медлительным но техничным пенсионерам атаки, для связки всех нитей игры воедино. ВОТ главная беда! на мой сугубо дилетантский взгляд. Маляров не тянет на эту роль. я ожидал от него большего. я б рискнул ( не знаю конечно всех ньюансов) впереди играет Игнатович а сзади доверить или молодому Наседкину или Масленникову. эти хоть себя не жалеют. в стыки идут,борются. вот только опыта и знаний малова то. тут подсказки нужны от защиты и естессно ГТ.  ну и защита...фиг знает кого ставить...хотя не ожидал что Евсеев себя так проявит на этой позиции....ну Стешу полюбасу надо ставить. все таки он довольно таки стал стабильно играть,не без косяков но все же....

Если завтра Зинков выйдет в старте то все будет понятно с нами....

Наш состав очень и очень приличный. По уровню, опыту и умению игроков мы находимся, не побоюсь, в первой пятёрке-семёрке команд ФНЛ. И если этот состав правильно настроить морально, психологически, я уверен, что он может выдавать очень качественный футбол. Взять, к примеру, приличный автомобиль, БМВ Х5 какой-нибудь заряженный (ну вот такая у меня ассоциация из мира машин: если Акрон - это Лада Гранта, Зениты и ЦСКА - это Бентли и прочие Мазерати с Феррарями, то мы где-то в районе серединки по смыслу - БМВ Х5, в самый раз). БМВ Х5 - он вроде и не Премиум-премиум, середнячок, но как ракета: мощный, умный, достойный. Но если в нём всё будет разбалансировано: двигатель не тянет, цилиндры дуют каждый с разной компрессией, половина свечей - не работает, коробка передач тупит и не всегда переключает передачи, подвеска гремит, колесо одно сдулось. Далеко он поедет? Нет. Он и будет как Шинник в последнее время: ни два, ни полтора, отставать, отставать и отставать от основной группы машин, в которой его обгоняют даже более примитивные и простые машинёнки, Лады всякие и деревенские самоделки даже. И АМП - он профессиональный тренер, профессиональный "водитель" в данной аналогии, но он не механик, видимо. Пока все нормально и слаженно играли (всё работало в машине "Шинник - БМВ Х5") - он довольно прилично ехал, не сдавал позиций. Но теперь все агрегаты автомобиля дают сбой (что естественно - это рано или поздно в любой машине произойдёт, если вовремя не делать полное ТехОбслуживание), АМП пытался продолжать ехать далее, но с такими проблемами в авто далеко не уедешь. Требуется сперва тщательная диагностика всех проблем, а потом переборка и промывка узлов, механизмов, перезарядка и даже замена аккумуляторов, лампочек, резины, ремней, цепей, протяжка всех болтов и прочих соединений. Чтобы весь механизм в целом работал процентов хотя бы на 70-80. Нужен грамотный механик. Надеюсь, ЮФГ окажется этим механиком, и он понимает и видит уже, что нужно менять, прокачивать, дополнять, ремонтировать, апгрейдить. И тогда наш, действительно приличный и качественный состав (автомобиль) - может поехать очень и очень неплохо.