О, сэнкс за фотографию старого стадиона Торпедо, сохранил, как и стадион Динамо на Октябрьской площади, вообще артефакты. Торпедо ещё и на фоне старого хоккейного дворца и шинного завода. Вот прямо ностальжи. Трамваем с 82-го по 92-й ездил с Мукомольного на Чкалова в ВВТИСИЗ по работе и каждый раз мимо стадиона, выходил на Жукова и топал мимо кинотеатра Волга, на ходу читая афиши фильмов, на одной из которых однажды прочитал завораживающие слова Кинг-Конг. Всё осталось в истории, только автобус 44 остался, и то его раньше не было, а запустили, когда местные жители стали возмущаться, мол, если электричество кончалось, то люди от Гиганта или Гипродвигателя до Юности кучу времени шли пешком, и я один из них, до Жукова. Впрочем, кажется я ошибаюсь, до 44 автобуса пустили поначалу другой номер.
Как запасная арена, Рыбинск кажется более солидным, история Сатурна сравниться может только с Шинником, местные болельщики помнят светлые года и не прочь вернуться в них, пусть и с участием Шинника. Несколько впечатляющих матчей, запоминающихся побед, выдающийся антураж с приездом фанатов из других городов, и местные болельщики подадут голос, почему, мы, мол. лишены футбола, хотя бы второй лиги. И закрутится дело, богатый промышленный город, будет где приложить силы выпускникам СДЮСШ. Так-то прожект перспективный. Но минус у Рыбинска есть, пусть и небольшой, он как бы в стороне от магистральных дорог, как Ж/Д, так и автомобильной. Нечто схожее в Угличем, куда из Москвы можно было добраться только с Савеловского вокзала, каким-то редким рейсом. Помню, в 83-ем ездил на Сатурн-ТОЗ, еле нашёл путь каким добраться до Рыбинска, если не вру, то туда ехал поездом на угле, обратно на автобусе. Понятно, что нынче иначе, но от магистральных трасс отдалённость не уменьшилась.
А Ростов тут имеет преимущество неоспоримое, все поезда и электрички из Москвы через Ростов, москвичи могут использовать и александровскую электричку при нехватке, автотрасса через него же, ЮНЕСКО, центр туризма, от вокзала до стадиона по Луначарского недолгий путь через шедевральную Соборную площадь с Успенским собором и Кремлём, далее направо и через 5 минут на новеньком стадионе. Ну, почти всё за Ростов. Тоже отличный вариант для базирования команды второй лиги. Главное, чтобы слова Евраева о постройке нового стадиона на пл.Труда не разошлись с делом.
Как запасная арена, Рыбинск кажется более солидным, история Сатурна сравниться может только с Шинником, местные болельщики помнят светлые года и не прочь вернуться в них, пусть и с участием Шинника. Несколько впечатляющих матчей, запоминающихся побед, выдающийся антураж с приездом фанатов из других городов, и местные болельщики подадут голос, почему, мы, мол. лишены футбола, хотя бы второй лиги. И закрутится дело, богатый промышленный город, будет где приложить силы выпускникам СДЮСШ. Так-то прожект перспективный. Но минус у Рыбинска есть, пусть и небольшой, он как бы в стороне от магистральных дорог, как Ж/Д, так и автомобильной. Нечто схожее в Угличем, куда из Москвы можно было добраться только с Савеловского вокзала, каким-то редким рейсом. Помню, в 83-ем ездил на Сатурн-ТОЗ, еле нашёл путь каким добраться до Рыбинска, если не вру, то туда ехал поездом на угле, обратно на автобусе. Понятно, что нынче иначе, но от магистральных трасс отдалённость не уменьшилась.
А Ростов тут имеет преимущество неоспоримое, все поезда и электрички из Москвы через Ростов, москвичи могут использовать и александровскую электричку при нехватке, автотрасса через него же, ЮНЕСКО, центр туризма, от вокзала до стадиона по Луначарского недолгий путь через шедевральную Соборную площадь с Успенским собором и Кремлём, далее направо и через 5 минут на новеньком стадионе. Ну, почти всё за Ростов. Тоже отличный вариант для базирования команды второй лиги. Главное, чтобы слова Евраева о постройке нового стадиона на пл.Труда не разошлись с делом.
